列车运行的某一车辆发生故障时，一般是按照的要求来描述故障方位（）

截断塞门安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门。 列车故障救援时故障车司机呼叫“一车”时救援车司机回复标准为（） 某一车站或车辆段的ATS控制设备发生故障，不影响整个ATS子系统的工作。（ ） 同一车辆可以装用异型车轴（） 车辆信息维护时，同一车辆可对应多个司机，同一司机也可对应多个车辆（） 轮对修形后轮径差：同一车轴≤1mm，同一转向架≤4mm，同一车辆≤10mm，同一车辆单元内车辆间≤40mm（） 列车运行中某一台或一辆车牵引系统故障时,可在驾驶室综合控制柜内按下()，自动切除故障逆变器维持运行。 假如今天你担当XX次列车乘务工作，在列车运行途中，接到车站列车无线调度通信设备通知，列车有一车辆发生热轴，你应如何进行处理？ 同一车辆轮径差限度为mm（） 一车辆全长25米,其换长是（铁道概论）（） 百辆空车列车原则上统一车型，遇不统一时，运行速度不得超过（） 常接触旁承同一车辆方向须相反（） 斜楔组装时，同一车辆斜楔型式和材质均须一致。 单一车站大客流一般在（ ）期间发生。 车机联控信息中，列车运行监控装置故障属于一般信息 复合故障一般是指某一时刻在电力系统（）发生故障。 同一车辆上应装配同一（）的轮胎；双胎并装时，还要求使用同一厂牌，以求负荷、磨损均匀。 以下是处理列车运行途中某一车厢轴报仪不能联网，通信不良方法的是（） 同一车辆1.2位车钩高度差不大于mm（） 两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，同起同落，相互配合（）