操作司机室外紧急解锁后不需恢复（）

在未有门允许的情况下，司机可操作紧急解锁打开车门（） NJS9型电客车DDU显示有车门紧急解锁,根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄,若此手柄已在水平位置,则不需要再做处理。( ) 车门紧急解锁未被操作解锁时处于（） 车门紧急解锁手柄恢复方法：用方孔钥匙打开紧急解锁装置小门，将锁芯旋至“复位”位后关闭小门（） 单节车客室外紧急解锁装置有个（） 客室内藏门操作内紧急解锁后，复位方式分为（） 简述车门的紧急解锁操作 司机台钥匙旋钮开关与紧急停车按钮距离过近，易导致误操作。在旋动司机台解锁钥匙时，注意不要按下紧急停车按钮。 按下紧急解锁按钮后，动作门内紧急解锁的红色抠手，（）应解锁。 操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号，同时实现（），此时可手动开关门。 操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号，同时实现，此时可手动开关门（） 操作各门的紧急解锁装置后，确认制动装置的齿间间隙满足（）。 运行60m外被1操作紧急解锁后列车会停车（） 乘客违规操作紧急解锁事故处理结束后，车门恢复正常状态后由应急机构总指挥授权运输管理事业部控制中心发布恢复运营的命令（） 05A0706株列车司机室通道门紧急解锁装置采用盖板下拉式解锁方式。（） 如果操作了紧急解锁装置，蜂鸣器将持续鸣响，复位后蜂鸣器停止鸣响（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机操作正确的是（） 紧急情况下操作客室的内部紧急解锁可以直接扭至解锁位（） 每节车号门可以操作内部紧急解锁（） 车外紧急解锁可通过手柄操作（）