刚性弓网故障，主要为受电弓状态不良引起的（）

和谐型电力机车受电弓内装有( )装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。 CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（） CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 受电弓弓网压力范围是N（） JG系列弓网故障快速自动降弓装置充气滑条安装于两受电弓之间的外侧滑板（） NJS7型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线（） HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（） 电力机车升弓时，机班应确认司机室网压表，并监视受电弓升弓状态（） Mp1车受电弓降落故障判断：列车占有，发出降弓指令；无本弓隔离；s之后，降弓状态无效（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（） 在受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触力的（） 查看DDU屏受电弓状态，手指口呼：“受电弓升起正常（） 受电弓故障现象：动车组在正常运行过程中，突然断开主断，自动降弓，IDU报受电弓故障。原因是碳滑板、供风管路有泄漏或碳滑板监控装置的故障、外物破坏、弓网故障等（） 受电弓弓网压力检测装置安装要求包括（） 在受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压力的（） 受电弓升弓回路中带有互锁功能，保证非激活状态下受电弓仍能保持升起状态（） 列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） Mp1车受电弓升起故障判断：列车占有，发出升弓指令；无占有端升弓旁路，无本弓隔离；s之后，升弓状态无效（）