简述ATO系统自动控制车门开闭的过程。

列车自动控制系统ATC，简称列控系统。它由（）、ATO和ATS组成。 列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。 TXP分散控制系统中AS620是实现过程自动控制的自动控制系统。 TXP分散控制系统中AS620是实现过程自动控制的自动控制系统（） 列车自动控制系统（ATC）由列车（ATP）、列车自动驾驶（ATO）两个子系统组成（） 列车自动控制（ATC）信号系统部分组成：列车自动运行（ATO），列车自动防护（ATP）和列车自动监督（ATS）（） 在自动控制系统中，要求自动控制系统的过渡过程是（） 列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（） 列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO（） 列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP（） 简述输灰系统的自动控制运行方式。 简述输灰系统的自动控制运行方式 简述列车自动控制系统（ATC）组成 8号线CBTC系统中，列车自动运行ATO包括ATC系统的控制功能，如速度调节、站台程序停车和车门控制等。ATO命令总是受ATP监督（） TXP中实现过程自动控制的系统是（） 简述列车自动控制系统（ATC） 组成。 简述自动控制系统中常用的几个术语。 ATO列车自动运行系统是ATC列车自动控制系统的三个子系统之一，属于安全系统，主要完成列车的运行控制功能（） 自动控制系统的控制调节过程是以偏差消除（）。 一号线列车自动控制（ATC）系统分为列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）、列车自动监督系统（ATS）和计算机联锁系统（CI）（）