自动站间闭塞使用办法由使用站根据设备操作说明进行编制，接发列车作业程序由使用站参照上级颁布的接发列车作业标准制定，并纳入《站细》（）

自动站间闭塞的行车办法，由规定。《技规》第318条（） 自动站间闭塞的行车办法，不由( )规定。 由自动站间闭塞转为半自动闭塞：相邻两站共同确认，未办理闭塞，未排列发车进路，两站同时破封按下闭塞切换按钮，此时两站人工闭塞表示灯亮，由自动站间闭塞转为半自动闭塞，按半自动闭塞试验方法进行试验（） 由自动站间闭塞转为半自动闭塞应（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用。电话闭塞法J309 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 使用半自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间 自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据路票改按电话闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按闭塞法行车 闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。自动站间J93 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按( )行车。 半自动（自动站间）闭塞，发车进路信号机故障使用进路通知书行车时，LKJ按路票模式进行解锁操作（） 遇计轴自动站间闭塞设备故障不能使用计轴复零按钮复原、计轴自动站间闭塞设备施工检修需停用时，应转为半自动闭塞。相互转换时，两端站车站值班员必须确认后，方可办理（） 闭塞设备分为、自动站间闭塞和半自动闭塞。（普速技规）（） 两站间按半自动闭塞方式发第一趟车后，区间占用表示灯灭灯，区间空闲表示灯点亮，两站分别拉出闭塞切换按钮（计轴设备在正常使用过程中，闭塞切换按钮应在加铅封状态），进入站间闭塞方式，此时车站控制台上人工闭塞“U”灯灭，自动站间闭塞“”灯亮，区间按自动站间闭塞方式行车（） 闭塞设备应具备正向（）反方向自动站间闭塞行车功能。