动车组列车在车站必须使用CTCS-3级开车时，以目视行车模式开车；开车后须确认模式转换（）
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动车组列车在车站必须使用CTCS-3级开车时，以目视行车模式开车；开车后须确认模式转换（）
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使用300T列控车载设备的动车组列车，在、不能进入CTCS-3级完全监控模式开车时，须使用CTCS-2级部分监控模式开车（）
A.TCS-3级列控车载设备部分监控模式 B.途中站因列控车载设备故障重启及其他原因停车后 C.始发站开车
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CTCS3级目视模式转完全监控模式的必要条件有（）
A.经过出站口有源应答器 B.经过一组应答器 C.收到L5码 D.经过轨道电路绝缘节
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动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。
A.C2级部分监控模式 B.LKJ方式 C.调车方式接
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C3级区段，动车组必须使用CTCS-3级开车前，司机必须按规定报告集团公司动车信息台进行互控确认（）
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CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行
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CRH380C（L）型动车组CTCS3的3级制动命令相当于制动手柄8级制动（）
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CRH380C（L）型动车组CTCS3的3级制动命令相当于制动手柄制动（）
A.5 B.6 C.7 D.8
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动车组在区间因、、RBC切换失败造成行车许可终点错误等原因停车后，优先使用CTCS-3级目视行车模式开车（）
A.列控车载设备故障重启 B.调度员指示 C.列控车载设备显示停车信号
答案
动车组列车级间自动转换失败时，应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后（）
A.手动转换 B.自动转换 C.立即救援 D.无需转换
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是CTCS3级工作模式（）
动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，应如何处理
在CTCS-2/3级区段的车站始发，开车选择CTCS-2级（）模式开车
动车组在CTCS-O/1级区段的车站始发开车，按__行车。《操规》第19条
CTCS3列车停车时，可通过运用状态转换（）
CTCS3级是靠控车的（）
持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时__开车后2小时内限制
动车组在CTCS-O/1级区段的车站始发开车，按__方式行车。《操规》第19条
持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后小时内限制（）
持动车组列车车票的旅客改乘次日其他动车组列车时，不受开车后2小时内限制（）
CTCS3级是靠（ABCD）控车的（）
CTCS根据功能要求和配置划分应用等级，分为CTCS0~CTCS3级。
CTCS根据功能要求和配置划分应用等级，分为CTCS0~CTCS3级（）
在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车；在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择模式开车（）
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？
动车组列车站内开车，机车信号无法接码时，未汇报列车调度员（车站值班员），没有得到运行方向信号开放对的通知，禁止盲目转入目视行车模式开车（）
持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车是不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前24小时（）
持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车是不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前24小时（）
持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车是不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前24小时（）
在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车；在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C3完全监控模式开车（）
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