主观题

清洁制动初始条件为车速上升到__,__结束,在此过程中,电制动不参与;每天仅执行1__次

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主观题
清洁制动初始条件为车速上升到__,__结束,在此过程中,电制动不参与;每天仅执行1__次
答案
单选题
清洁制动触发条件为:列车速度大于km/h,常用制动命令有效()
A.70 B.60 C.65 D.45
答案
单选题
下,在实施制动过程中,电制动将被切除,完全由空气制动进行补偿()
A.非限制性人工驾驶模式 B.人工驾驶模式 C.自动驾驶模式 D.紧急牵引模式
答案
主观题
小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。
答案
单选题
DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时,机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在以内()
A.3S B.4S C.5S
答案
单选题
列车制动控制过程中根据整车制动力及电制动能力值分配电制动力,并将每个车的电制动力完成值和电制动状态发送给阀()
A.VCMe , GV B.TCMS, GV C.VCMe , SV D.TCMS,SV
答案
主观题
HXD3C型电力机车制动系统具有空电互锁功能,当制动缸压力上升到高于__后,空电互锁功能应自动取消,机车执行空气制动
答案
主观题
制动过程中,如果电制动不能满足总制动力的需求,由__制动自动补充,并且优先补充__的空气制动
答案
判断题
紧急牵引模式下,在实施制动过程中,电制动将被切除,完全由空气制动进行补偿()
答案
多选题
正常制动过程中,电客车在运行速度下可能采取空气制动?()
A.5km/h B.80km/h C.10km/h D.8km/h
答案
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列车清扫制动模式中,当列车速度降低到km/h时,VCU结束此次清扫制动,即VCU不再限制DCU输出的电制动能力,此时如同正常运行时一样,电制动优先发挥,摩擦制动补充剩下的制动力() 在电制动切除的过程中存在电空混合的过程,以保证不会对车辆产生冲击,电制动和空气制动将按照m/s3的斜率下降() HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中,优先选择电制动,空气制动补偿到满足列车制动要求的行为 空、电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的,在制动过程中优先采用电制动,空气制动适时补充的混合制动方式() 一号线地铁列车在网压上升到()V时,制动斩波器导通,接入制动电阻,实施再生制动与电阻制动的联合制动 HXD1C型机车小闸放到全制动位制动缸压力上升到kPa 电空制动控制器制动后中立位,此位置导线有电() 作为常规制动。车速高于5km/h,电制动才发挥作用() 自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力只能上升到常用限压位() DTS建立初始条件的形式() 清洁制动触发条件为:列车速度大于km/h,常用制动命令有效;执行时间为:每天凌晨点以后,列车正式运营之前 列车牵引或惰行过程中制动不缓解灯亮() 列车电制动就是指再生制动,将电机在制动过程中产生的电能反馈至电网() 当列车车速低于10km/h时,停站制动开始接受摩擦制动力,而电制动逐步消失。( 当列车车速低于10km/h时,停站制动开始接受摩擦制动力,而电制动逐步消失() DK-1制动机,电空制动控制器手柄在紧急制动位,制动缸开始不制动,而后压力慢慢上升至100—130kPa,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断? 装用电磁式车轮转速传感器的ABS系统,制动过程中当车速低于15km/h后,则ABS控制系统不工作,只有常规制动() 某作业组在一次处理车辆制动故障过程中,对制动极为指令线进行了排查,当制动极为在制动6时,得电的制动输出线为() 清洁制动触发条件为:列车速度大于km/h,常用制动命令有效;执行时间为:每天凌晨4点以后,列车正式运营之前() 初始制动速度必须大于(),CRH5型动车组的电制动才投入
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