NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( )

NJS9型电客车保持制动的制动力默认为75%最大常用制动的制动力。( ) NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) NJS9型电客车具有保持制动功能,可防止列车溜车。( ) NJS9型电客车气制动隔离后DDU上显示红色“隔离”字样。( ) NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( ) NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( ) NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) NJS9型电客车每辆车的整车制动隔离截断塞门设置在( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示红色ISO。( ) NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( ) NJS9型电客车将控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。( ) NJS9型电客车制动系统采用的是克诺尔公司的EP2002制动系统，制动控制方式为( )，防滑控制方式为（ ）。 NJS9型电客车司控器手柄位于快速制动位时列车产生快速制动位且制动不可逆。( ) NJS9型电客陈停放制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。