变速器要实现无冲击换挡，必须使待齿合齿轮的（）相等

行星齿轮变速器实行换挡是通过对基本元件运动约束来实现（） 同步器能够保证：变速器换挡时，待碴盒齿羧哆圆周速度迅速达到一致。 汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。 动力换挡变速器，变换挡位时必须踩下离合器。() 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器（） 由于（）原因使变速器叉轴移动困难，并造成手动变速器换挡困难故障 行星齿轮变速器的换挡执行机构主要有（）。 变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上挡。 自动变速器自动换挡时,若汽车产生强烈的冲击,说明（） 只要自动变速器油压正常就不会发生换挡冲击（） 齿轮式有级变速器是通过拨叉完成换挡动作。 下列不属于行星齿轮变速器换挡执行元件的是（）。 变速器齿轮形式有直齿、斜齿和半园齿齿轮三种（） 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。 汽车变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，这样才能顺利的挂上挡。 机械式变速器的变速原理是利用若干对齿数不同的齿轮，相互啮合转动来实现变速的（） 为减小自动变速器换挡冲击，在液控、电控系统中采取了（）。 的作用是使结合套与待啮合齿圈迅速同步，以缩短换挡时间，并防止待啮合的齿轮达到同步前产生轮齿冲击（） 关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是()。