ATP发生故障导致电客车在区间运行发生紧急制动，即使在确认前方进路安全的情况下，司机也需要第一时间向行车调度员报告，按行车调度员指示执行（）

当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按车载ATP故障处理（） 当发生制动控制装置故障时,将导致紧急制动动作（） ATP设备故障时，当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按处理 当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按轨旁ATP故障处理（） 列车达到或超过紧急制动触发速度后，ATP输出紧急制动，不会导致模式发生变化，停稳自动缓解（） 当电客车在区间运行发生紧急制动，司机立即报告行调，经行调同意后转为RM模式运行，运行一个闭塞区段后，若仍不能重新定位，按处理（） 在自动闭塞区间运行的单机，采取紧急制动停车后有何规定？ 车辆在区间发生故障不能继续运行时，司机应将列车尽量停在上，施加紧急制动和停放制动，防止溜逸（） 有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动（） 列车运行中,突然发生紧急制动（） 列车在区间运行过程中施加紧急制动一般由于原因引起的（） 电客车在运行中因出现故障，操作紧急制动短接按钮/紧急制动短路旋钮后，电客车技术限速40km/h（） 发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） 以南宁2号线电客车为例，车辆在运行过程中，下面哪种故障会导致紧急制动？（） 电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障处置流程有（） 电客车故障后若故障列车所在区间轨旁ATP发生故障，则救援时不需用封锁区间（） 一号线电客车在ATP保护下，列车在运行中出现车门紧急解锁，速度低于km/n以下时客车产生紧急制动（） 机场线无ATP保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁不会产生紧急制动（） 在有ATP保护时，列车向后运行超过米，ATP将触发紧急制动（） 分离：列车在起动时或在运行中发生的一种脱钩事故，事件发生时电客车产生紧急制动、子系统均报故障或处于断电状态。 ( )