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电客车运行时产生振动的因素有()
多选题
电客车运行时产生振动的因素有()
A. 踏面擦伤
B. 轨道接头
C. 钢轨变形
D. 局部不平顺
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多选题
电客车运行时产生振动的因素有()
A.踏面擦伤 B.轨道接头 C.钢轨变形 D.局部不平顺
答案
单选题
电客车推进运行时限速()
A.30km/h B.40km/h C.25km/h D.35km/h
答案
单选题
电客车运行时,司机应在驾驶()
A.后端 B.前端 C.中间
答案
多选题
地震时电客车在运行时,司机()
A.应适当降低运行速度(限速 40km/h)。 B.尽量维持电客车进站 C.若发现线路明显受损应立即停车 D.停留在站台区域,应尽快关门动车 E.发现线路受阻电客车不能继续运行时,应及时报告行调 F.接地震结束通知后,检查电客车状态。 G.接地震结束通知后电客车受损严重不能运行,请求救援
答案
单选题
电客车推进运行时必须的()命令
A.行车调度 B.检修调度 C.现场负责人 D.车队长
答案
主观题
救援列车(电客车)推进故障列车运行时限速__km/h;救援列车(电客车)牵引故障列车运行时限速__km/h
答案
判断题
电客车推进运行时,无人引导时,禁止推进运行()
答案
单选题
工程车调动电客车牵引运行时,电客车司机在监控车辆状况()
A.客室 B.连挂端驾驶室 C.非连挂端驾驶室 D.工程车的连挂端
答案
单选题
电客车以NRM模式运行时,辅助线限速()
A.15km/h B.10km/h C.20km/h D.25km/h
答案
单选题
电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行()
A.司机 B.司机或监控员 C.监控员 D.站务员
答案
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