杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标，未读到本地信标，会导致FSB（）

杭州地铁2/4号线TIC板卡灯位显示状态，正常读取到信标的显示为：读到信标时，TIC板卡1、2灯位显示红灯（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下不停车直接转RM,会导致EB（） 杭州地铁2/4号线回放CBTC数据列车运行模式为点式模式时，对应的动态信标会显示绿色（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下，列车冲标大于0.5米小于5米时，司机需转换至RM模式下退行对标（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有保护区段的进路中闯红灯，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线列车在点式ATP模式下通过计轴的占用和出清实现列车追踪（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有效时间内没有运行完指定进路，会导致EB（） 杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 杭州地铁2、4号线IATP模式出站时，列车未读取到动态信标会导致列车触发EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下列车进站未在规定时间内对标停车，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线ATO及ATP模式下，直接转换至iATP模式将导致列车产生EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP等级要求车载ATP（包括所有的传感器）都在工作，并且轨旁联锁控制系统（MicroLok和计轴设备）和定位信标（包括动态和静态信标）也工作（） 杭州地铁2、4号线ATP模式出站，列车无需按压发车按钮（） 杭州地铁2、4号线动态信标由信标盒、动态信标、将压板组成（） 杭州地铁2、4号线以ATO或ATB或ATP模式下冲标，系统支持ATP模式或者RM模式后退（） 杭州地铁2、4号线定位测试是为了检验RM模式下的CC是否能够使用定位信标进行定位（） 沈阳地铁车载系统最少需要读到个静态信标才可以使列车定位（） BM模式下,预告信标未读取列车将会EB。 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA1401测试项为RM模式下用定位信标定位（） 杭州地铁2、4号线动态信标型号为AT5117（）