1号线站台门门机梁是滑动门驱动装置、传动装置、门锁机构等的安装基体，为保证其安装、调整方便，在一个驱动系统内，设计为整体结构，门机梁为N型结构，通过立柱上的法兰板与立柱连接（ ）。

1号线站台门门槛与滑动门导靴之间磨擦系数不超过0.5（ ）。 站台门门机系统由__、减速器、传动装置和锁紧装置组成（） 1号线站台门滑动门的驱动电机的信号线由5根电缆组成（ ）。 站台门门机系统由电机、减速器、传动装置和锁紧装置组成（） 1号线滑动门每扇门都设有锁紧装置（ ）。 站台门传动装置必须由单电机驱动，可采用（） 1号线站台门每个滑动门单元需要一套驱动装置。驱动装置是由直流无刷电机、斜齿轮减速器、主动和从动同步带轮、同步齿形带防脱装置及电机支架组成（ ）。 1号线站台门下列滑动门序号驱动电源来自同一路的有（ ）。 站台门设备当出现滑动门意外时，可采用装置来开关滑动门（） 号滑动门表示面向站台门，1站台从左到右第一档滑动门（） 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 DCU驱动滑动门的（）的装置（） 1号线站台门顶箱位于站台门滑动门、固定门、应急门上方，包括顶箱前、后盖板、结构梁、上部与站台顶梁固定的组件、伸缩装置等，主要功能是为门机提供一个良好的运行环境（ ）。 1号线站台门门机梁是( )等的安装基体。 1号线站台门设备驱动装置是由（ ）及电机支架组成。 2号线站台门滑动门的净开度 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 1号线站台门滑动门电磁锁只有电源线，没有信号线 站台门__装置安装在轨道侧滑动门门槛对应位置边缘。由刚性支撑板、橡胶齿梳组成（） 站台门__装置安装在轨道侧滑动门门槛对应位置边缘,由刚性支撑板、橡胶齿梳组成