发动机零件的耗损形式有疲劳、变形、（）和（）四类

机体组是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。主要由()等零件组成 发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。 发动机大修过程中，可用的总成装配零件有（） 汽车零件主要损坏的形式有 _____________ 、塑性变形、疲劳损坏、 ______________ 、老化。 属于发动机配气机构的零件是（）。 发动机冷却系统包含以下哪些零件（） 属于发动机配气机构的零件是（）。 （）用于受力较复杂的重要结构零件，如机床主轴、火车发动机曲轴等轴类零件，以及连杆、螺栓、齿轮等 发动机本体主要由汽缸体、（）等零件组成。 属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。 发动机靠运动零件激溅的润滑方式是（）。 发动机润滑系统中不包含以下哪个零件（）。 活塞属于发动机曲柄连杆机构的零件。 发动机本体主要由汽缸体、（）等零件组成 活塞是发动机中工作条件（）的零件。 属于发动机曲柄连杆机构的零件是（） 发动机中，连杆连接哪两个零件（） 以下哪个零件不是发动机自带的整机部件（） 发动机过热，发动机零部件会因热膨胀变形，破坏了正常的配合（）。 零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂