单选题

终点站执行无人折返程序时,司机激活DTB模式后,必须在秒内按压启动按钮()

A. 10
B. 15
C. 30
D. 60

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单选题
终点站执行无人折返程序时,司机激活DTB模式后,必须在秒内按压启动按钮()
A.10 B.15 C.30 D.60
答案
主观题
终点站DTB折返作业程序
答案
单选题
终点站折返程序司机交接内容车次、车况、运行情况()
A.行调命令 B.晚点时间 C.夹人夹物 D.人员添乘
答案
单选题
站后无人折返时,列车到达终点站之后,接班司机在车头处等待,交班司机完成开关门及清客作业后,进入驾驶室激活模式()
A.人工折返 B.无人驾驶折返 C.ATO D.ATP或ATO
答案
单选题
终点站进行无人DTB折返时,列车正常建立DTB成功并关闭主控钥匙后,需秒内按压站台处DTB折返按按,否则会导致列车无法启动()
A.55 B.60 C.65 D.70
答案
多选题
终点站折返作业到达司机与接车司机交接内容()
A.车次 B.车况 C.运行情况 D.行调命令
答案
判断题
列车发生故障运行至终点站后,司机必须将故障告知终点站盯控人员()
答案
单选题
图定列车终点站折返作业,接车司机必须在至站台规定位置候车()
A.列车头部进入站台区域后 B.列车头部进入站台区域前 C.列车停站开门前 D.列车停站开门后
答案
主观题
客车在终点站折返时,当司机操作自动折返按钮后,客车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以__的方式折返,并__
答案
单选题
电客车在终点站ATB折返故障时,司机应及时报告,采用人工折返方式折返()
A.行调 B.电环调 C.车队长 D.值班主任
答案
热门试题
正线司机到达终点站折返作业完毕后,无需待列车动车后方可离开司机立岗处() 列车到达终点站完成清客作业后,司机确认__、__后牵引列车进入折返线指定停车位 ITC模式运行时,两端终点站需采用驾驶进折返线折返() 电客车在终点站自动折返故障时,司机无需报告行调,直接采用人工折返方式折返() 正线司机到达终点站折返作业完毕后,无需待列车动车后方可离开司机立岗处。改正() 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用方式折返() 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用人工折返方式折返() 终点站设有折返线和设备。 采用电话闭塞法组织行车在终点站折返时,司机确认正确后关屏蔽门() 线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线() 终点站折返列车关门时,若屏蔽门与车门未联动,司机应() 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活,列车无法动车现象,接车司机应关断主控钥匙,由到站端司机后,再重新打开接车端主控钥匙,激活司机室控制权() 3号线两端终点站CBTC-AM模式进行折返(非回库车)时,接车司机的操作流程为?() 线路的终点站或区段折返站不必设置折返线或折返渡线() 终点站到达司机操作站台DTB按钮后发现列车无法启动时的处理正确的是?() 列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返() 终点站采用调车方式办理折返时,进出折返线以RM/cut-out模式限速KM/H() 列车到达终点站完成清客作业后,司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位 车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和()。 城市轨道交通站后折返即列车在始发站、终点站利用站后渡线进行折返作业()
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