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车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的增大而减少()

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闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小() 影响车轮和闸瓦摩擦系数的因素有哪些 蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而( ) 通用知识:当闸瓦压力增大时,摩擦系数( )。 通用知识:闸瓦与车轮踏面之间附有雨、雪、油垢时,摩擦系数( )。 润滑条件良好时,蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()。 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而__,随包角的增大而__,随摩擦系数的增大而__,随带速的增加而__ “因为摩擦系数随雷诺数的增大而减小,而雷诺数随流速的增大而增大,所以直管内流动阻力损失随流速的增大而减小”。此说法() 实验证明,动滑动摩擦力的大小与两物体接触面上的法向反力成正比。这就是()定律。动滑动摩擦系数一般小于静摩擦系数,即()。在大多数情况下,动摩擦系数随速度的增大而稍()   通用知识:闸瓦温度增高,摩擦系数( )。 车轮发生机械擦伤的主要原因是由于车轮与制动盘间摩擦系数__轮轨间摩擦系数 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦() 一般情况下轧件随摩擦系数的增大,宽展减小。 一般情况下轧件随摩擦系数的增大,宽展减小() 影响闸瓦产生制动的因素主要由闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和() 对于窄而长的变形区摩擦系数增大,宽展()。 闸瓦摩擦系数的影响因素有那几种? 下列因素不会影响闸瓦摩擦系数是() 增大摩擦力的方法有:增大()和增大摩擦系数。
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