道岔区段显示,表明道岔处于锁闭状态无法转动（）

处于锁闭状态或其轨道区段被车占用时，该道岔不能转换（） 区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式（） 联锁设备道岔区段故障出现红光带时，该区段内道岔不能解锁，此时可使用手摇把转动道岔，采用总锁闭引导接车，如同时有平行作业，应事先准备好平行进路，再按下引导总锁闭按钮（） 道岔区段显示稳定红色表示（） 在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭（） 转辙机手摇到位，听到锁闭声后，道岔处于（ ）锁闭状态。 手摇道岔时，听到“咔嚓”落槽声说明道岔A.人工锁闭B.电气锁闭C.内锁闭D.外锁闭（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔在所需位置时，单独锁闭。 机场线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰，要转换道岔须执行取消转换锁闭（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔在所需位置时，单独锁闭（） HMI中道岔单锁执行成功后，{}}会有相应显示，此时道岔将无法转动 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） 道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔不在所需位置时，现场手摇道岔后，单独锁闭（） 宁溧线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰，要转换道岔须执行取消转换锁闭（） LOW上显示道岔区段灰显，表示该区段（） 单个计轴故障时，发生在非道岔区段或虽发生在道岔区段但无需转换道岔组织行车，行调确认故障计轴区段无列车占用、有关道岔锁闭或电子锁定在正确位置后方可组织行车（） TYJL联锁设备对于双动道岔来说，在排列进路时，经过道岔反位，如果此时道岔处于定位，而且另一道岔处于锁闭状态，本道岔没有处于锁闭状态，同时本道岔距离终端比另一道岔距离终端较近，此时进路不能排出，提示本道岔不能动。如果本道岔距离终端较远，则提示另一道岔锁闭不能动（） 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔（道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路，排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭（） CTC设备中道岔区段的分路不良区段显示分为（）