试车线调试遇特殊情况需要越过“对位标”时，必须由调试负责人提出，经车场调度同意后，限速5km/h进入前方线路，应距车挡米以上停车（）

调试列车进入调试区段由调试负责部门指挥时，遇特殊情况和危及安全，在正线必须及时汇报行调，在车场线必须及时汇报检调（） 调试列车进入调试区段由调试负责部门指挥时，遇特殊情况和危及安全时必须停止作业，及时汇报行调，负责应急处理（） 电客车NRM模式驾驶时只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。特殊情况需要越过“100米标”时，必须由调试负责人同意后，限速15km/h进入前方轨道并在停车标前停车（） 在试车线和正线调试时，调试人员严禁擅自上下车和开关车门，特殊情况下必须上下车和开关车门时，必须经确认同意（） 正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即汇报（） 简述不良天气时试车线试车注意事项。（1）遇试车线有浓雾影响瞭望时，应立即停止调试作业；（2）遇调试时下大雨影响瞭望，司机应立即停止调试作业，待雨量减小至不影响瞭望时，再恢复调试作业；（3）能见度低于200米时，严禁上试车线进行30km/h以上调试作业，进行30km/h以下的调试作业时，须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过300米停车距离标 参与调试的调试负责人、动车指挥人、调试司机须熟悉试车线、车辆的基本情况，初次上试车线担任调试工作任务前，须有在该试车线不少于次调试作业跟班实习的记录（） 进入试车线开始调试前，司机与信号楼联系请求开始调试作业，得到信号楼通知试车线已封锁允许调试时，汇报调试负责人，凭调试负责人指令动车（） 特殊情况需要越过试车线“100米”标时，必须在一百米标前一度停车，以不超过__km/h运行，不得越过停车位置 特殊情况需要越过“停车标”时，必须由调试负责人提出，经车场调度同意后，限速3km/h进入前方线路，应距车挡15米以上停车（如果是雨、雪、雾天或夜间，则禁止进入）（） 特殊情况需要越过“停车标”时，必须由调试负责人提出，经车场调度同意后，限速3Km/h进入前方线路，应距车挡15米以上停车（如果是雨、雪、雾天或夜间，则禁止进入）（） 试车线车辆调试作业：昼间使用切ATP模式时禁止进入100米标，特殊情况应先停车再限速进入（） 电客车试车线动调负责人必须为调试负责人（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过2小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线调试时，调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，司机同意后，方可作业（） 大梨园车辆段在试车线调试作业时，瞭望距离不足200米时，严禁上试车线进行40km/h以上调试作业，进行40km/h以下的调试作业时，须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标（） 试车线调试需要封锁线路（） 正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼（）