电客车NRM模式驾驶时只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。特殊情况需要越过“100米标”时，必须由调试负责人同意后，限速15km/h进入前方轨道并在停车标前停车（）

7号线NRM模式驾驶电客车应限速（） 16号线NRM模式驾驶电客车应限速（） 电客车采用切ATP模式运行时严禁越过试车线两端的“”，特殊情况需要进入“100米标”时，必须经过同意，限速km/h进入，ATP、IATP模式限速km/h进入，ATO调试时司机需密切关注电客车速度及目标距离，确保电客车在停车标前停车 16号线NRM模式驾驶电客车应限速择题）（） 天气正常在试车线调试，列车以NRM模式到达300米预告标时，司机限速速度运行 天气正常在试车线调试，列车以NRM模式到达200米预告标时，司机须限速20km/h速度运行（） 雨天、雾天等恶劣天气致车轮易空转滑行时，严禁试车线进行电客车NRM模式高于的调试（试验）（） 试车线车辆调试作业：昼间使用ATP模式时进入100米标限速（） 雨天、雾天、夜间在试车线调试，当列车以NRM模式到达300米预告标时，司机须控制列车速度运行 雨雾天气在试车线以NRM运行至200米标时限速为（） 电客车以NRM模式运行时，辅助线限速（） 雨天、雾天、夜间在试车线调试，列车以NRM模式到达300米预告标时，司机须限速30km/h速度运行（） 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）（） 车载ATP设备停用或故障的列车在试车线进行调试时,司机在试车线两端 （）标前必须采取制动措施,在 （）标处必须停车。 正常情况下，电客车在试车线以ATO/SM模式运行时，200米标处限45KM/H运行（） 机场线电客车救援时，救援NJ06型电客车以NRM模式进入封锁区间时，限速50km/h（） 在试车线，电客车调试原则上限速60km/h，NRM模式限速40km/h，夜间调试限速km/h（） NRM模式进入封锁区域两端站限速km/h（） 电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速（）