混凝土枕线路改道作业，紧扣件:如轨距由小改大，可先拧外侧轨枕螺栓，再拧内侧轨枕螺栓；反之，则先拧内侧轨枕螺栓，再拧外侧轨枕螺栓

在混凝土枕地段确定标准股、进行改道作业时，应根据现场改道地段实量方向的大小，调整扣件号码改正轨距（） 改道时，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座。同时应修理和更换不良扣件 混凝土枕线路改道作业时，直线一般以为标准股（） 更换及复紧扣件作业时，根据轨距需要调整对面股扣件；当轨距小时，采用予以调整（） 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（） 混凝土枕线路改道作业要确定标准股，下列说法正确的是（） 《普修》混凝土枕地段改道时应调整----扣板、轨距挡板、挡板座 混凝土枕可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行（） 其他站线混凝土枕线路，轨距作业验收容许偏差管理值（） 《普速铁路线路修理规则》规定，铺设混凝土枕线路，采用弹条扣件时，不安装轨距杆或轨撑（） 混凝土轨枕改道作业，绝缘接头处，扣件与夹板可以接触（） 铺设混凝土枕线路时，采用弹条扣件时，不安装轨距杆或轨撑；采用其他扣件时在曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（） 混凝土枕线路改道作业后，扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于（） 混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件在实际锁定轨温10℃以上，禁止进行改道（） 混凝土枕60kg/m弹条I型扣件调整轨距量为（） 线路改道作业，验收时对轨距容许偏差管理值有何规定（） 铺设混凝土枕时，在曲线，可根据需要安装轨距杆，或采用保持轨距能力较强的弹性扣件（） 道岔改道作业，按标准检查直股轨距，划出改道撬，改好曲股轨距（） 改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座。同时应修理和更换不良扣件（） 跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件（）