登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
下列哪些会影响踏面与钢轨粘着系数()
多选题
下列哪些会影响踏面与钢轨粘着系数()
A. 牵引力
B. 轮轨材料
C. 踏面形状
D. 气候
查看答案
该试题由用户803****63提供
查看答案人数:2233
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户803****63提供
查看答案人数:2234
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
多选题
下列哪些会影响踏面与钢轨粘着系数()
A.牵引力 B.轮轨材料 C.踏面形状 D.气候
答案
多选题
影响粘着的主要因素有哪些A.车轮踏面与钢轨表面状态干燥、清洁的动轮踏面与钢轨表面,粘着系数高,如果踏面与钢轨受到污染,则粘着系数低。B.线路质量钢轨越软或道床下沉越大,则粘着系统越低。C.车辆运行速度和状态车辆运行速度增高加剧了动轮与钢轨的纵向和横向滑动及车辆震动,使粘着系数减少。D.动车有关部件的状态牵引电机的特性不完成相同,牵引力大的容易空转或滑行,导致粘着系数下降()
A.A B.B C.C D.D E.E
答案
主观题
()与钢轨间的垂直载荷之比称为粘着系数。
答案
判断题
车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比()
答案
多选题
影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有()
A.轮对内侧距离 B.轮缘厚度磨耗 C.曲线外侧钢轨头内侧面磨耗 D.轨枕弯曲扩充轨距
答案
判断题
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。
答案
主观题
影响电机车粘着系数的因素有哪些?
答案
单选题
如果闸瓦与轮箍踏面摩擦力过大,破坏了粘着条件,轮对将产生()
A.擦伤 B.滑行 C.粘着 D.磨损
答案
判断题
钢轨踏面接触疲劳裂纹与行车方向无关()
答案
单选题
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数()。
A.增高 B.下降 C.不变
答案
热门试题
车轮踏面为锥形,列车在正常运行时,与钢轨接触的车轮踏面斜度为()。
撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。
撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数()
机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数增大,粘着牵引力增大()
钢轨侧面磨耗在钢轨踏面下测量()
轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面。()
通用知识规定:机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。
机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高时,粘着系数下降。
车轮踏面经常与钢轨顶面相接触的部位是()
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。P111T470
钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面()下()处测量
轮箍是与钢轨直接接触的部分,由()和踏面组成
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是坡度的圆锥面()
影响黏着系数的主要因素有(车轮踏面和钢轨表面的状态,车轮受力状态,车轮直径和装配精度,车辆运行速度)()
下列哪些是粘着力的影响因素?()
侧面磨耗应在钢轨踏面下处测量()
侧面磨耗在钢轨踏面下处测量()
粘着系数的影响因素主要有?
钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下处测量
在钢轨踏面(按标准断面)下处测量钢轨的侧面磨耗()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP