2号线半自动广播模式下离站触发的条件为列车离开站台的距离（）

ATS自动进路触发条件（） 杭州地铁4号线浦沿下行站台屏蔽门告警，浦沿上行列车将无法进站，浦沿下行站台列车将无法以CBTC模式离站（） 杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（） 紧急模式触发条件都有哪些？（） 列车广播包括半自动广播、全自动广播、OCC广播和{|*|}。 以南宁2号线为例，若PIS工作在半自动模式或手动模式下，司机需要在起点站设置起点站、终点站、线路、路径等信息。此模式下PIS将根据传过来的速度信号、门状态信号和开关门信号来评估车辆在线路上所处的位置，PIS产生相应的触发信号来触发相应的广播和乘客信息显示系统（） 正常情况下，车站站台列车到站广播由触发（） 在进路设置为自动触发进路后，当自动触发条件满足时，该进路自动排列，进路随着列车运行自动解锁（） 分散自律控制模式下，车次号乱码的情况下，列车进路不能自动触发（） 南宁2号线电客车的全自动广播设置模式为（） 杭州地铁2、4号线ATO模式下，将司控器推至牵引位，列车将触发FSB（） 侧式站台CBTC列车未完全离开站台按压紧停按钮影响范围是（） 以下哪些选项不是进路自动触发条件（） 到站列车半自动门模式下需二次开关门作业时，驾驶员进入司机室将后，再离开司机室上站台进行开关门作业（） 杭州地铁2、4号线关闭出站信号机，站台列车可以建立IATP模式，但按压发车按钮动车后，列车将因无移动授权而触发（） 杭州地铁2、4号线当列车处于nn模式下并在站台停车时，ATS设置扣车，T0D±将不显示扣车提示，列车仍可正常岀站（） 16A02型列车进行半自动广播的设置时，按下HMI显示屏下方的“设置”按钮，进入“广播设置”界面，选择模式（） 采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员、电客列车司机应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作（） 采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作（） 采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作改正（）