刚柔过渡故障影响行车，首先联系行调，禁止电客车通过该故障区段（）

司机对电客车的故障初步处理，原则上为。故障发生后，行调组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可继续排故（） 电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调 电客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断和处理由负责，处理过程由协调组织；司机离开司机室处理故障前须报告，并随身携带与行调保持联系 派班调度应与行调、、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作，确保列车安全正点（） 客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，司机离开驾驶室前须报告行调（） 在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时，应及时向汇报，影响行车时向场调汇报（） 在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时，应及时向汇报，影响行车时向信调汇报（） 故障电客车在区间需要救援时，原则上由行调封锁区间线路（） 电客车故障被迫在区间停车时，如停车超过分钟，行调通知设调启动隧道通风模式（） 车场与正线连接处刚柔过度故障，若不影响行车可（） 电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。备注：电客车车门故障由司机负责（） 运行中发生电客车故障或危及安全运营时，司机应立即报告行调，果断处理（） 在电客车故障处置期间，列车切除ATP、换端操作需要经行调同意再操作（） 派班调度应与行调、信号楼值班员、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作，确保列车（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用方式折返（） 电客车发生B类故障且有备车时，由行调视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车（） 正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,组织抢修工作（） 中央无线调度电台故障时，行调应及时使用公务电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令。车站通知到站列车司机如需联系行调，通过车站传达或联系行调公务电话（） 在电客车故障处置期间，使用需要在动车前向行调报告上述操作及动车限制（） 刚柔过渡分别是关节式刚柔过渡和切槽贯通式刚柔过渡（）