处理异物为金属异物，影响受电弓运行，首先联系，禁止电客车通过该故障区段（）

列车运行途中接到受电弓挂有异物通知时应如何处置 CRH2动车组受电弓自动降下或挂有异物的处理步骤 观察有无其他异物侵入限界、阻碍受电弓运行是步行巡视的内容之一（） 列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车《技规》391条（） CRH380A型动车组运行途中发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,通过受电弓视频监控的检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速120km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行（） 电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有（） 《城际技规》第354条受电弓挂异物处理完毕后有何规定 CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物,通过受电弓视频监控的检查,如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,换弓限速运行至前方站检查（） 电客车有个受电弓（） 刚柔过渡故障影响行车，首先联系行调，禁止电客车通过该故障区段（） 接触网有异物时，判断列车不能再异物前停下（列车的前端受电弓已越过异物），且网压正常的，降下单弓限速Km/h通过（） 接触网异物，根据调令采用特殊行车方式越过故障区域时，若列车前端受电弓未越过异物，则采取单弓交替运行，蓄电池动力运行等方式越过故障区域（） 列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。确认异物不影响安全时，司机换另一受电弓恢复运行;不能确认时，立即请求救援或维持运行至前方站后请求救援（） 电客车运行时，通过其受电弓与接触网接触，而将电能传送给电客车（） 宁溧线电客车受电弓为气动弓（） 发现受电弓上挂有异物，不影响运行时，随车机械师需汇报列车调度员通知动车所技术人员到指定车站处理（） 如果异物在承力索上或者吊弦上部缠绕，且比接触网高很多，暂不影响列车受电弓运行，则可以建议运营结束后处理（） 受电弓挂有异物停车后司机（随车机械师）（）受电弓无明显损坏时，隔离受电弓，经车顶绝缘检测良好后，报告车站值班员（列车调度员），可换弓继续运行 电客车在段内运行时，严禁其受电弓在（ ）位置停车 1号线电客车受电弓弓头宽度为（）