行车判断移动闭塞的行车凭证为地面信号显示（）

当信号设备良好时，采用基本CTC级别时，行车凭证为准许运行的，此时地面信号机处于灭灯状态，司机根据车载信号显示运行；当采用点式ITC级别时，行车凭证为准许运行的，此时地面信号机处于点亮状态，司机根据地面信号的显示及车载信号显示运行 按地面信号机显示行车时，下列信号显示是按照停车信号执行（） 移动闭塞行车凭证为车载信号显示；折返方式为自动折返及人工折返（） 当ATP轨旁设备发生故障，采用进路闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车 请说出一号线信号系统的几种驾驶级别及每种驾驶级别下的行车凭证？答：IXL（联锁级别）：行车凭证为开放的地面信号；ITC（点式通信级别）：行车凭证为开放的地面信号和车载信号；CTC（连续通信级别）：行车凭证为开放的车载信号（） 按地面信号显示行车时，其显示距离应满足下列要求（） 按地面信号显示行车时，信号机出现（ ）时，按停车信号执行。 正线移动闭塞（CTC）设备故障时使用ITC模式行车，ITC模式的闭塞方法称为__，行车凭证为信号机显示和速度码 当移动闭塞地面ATP功能（A）时，地面信号机的显示为灭灯状态（） 正常情况下,列车按车载信号指示运行;在ATP系统设备故障时,以地面信号显示作为行车凭证。 严格按信号显示要求行车。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号和机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（） 司机凭车载信号、地面信号显示行车，运行中应确认进路、道岔位置正确（） 由电话闭塞法行车恢复移动闭塞后，司机凭车载信号显示或车站命令行车（） CTC级别下，地面信号机均为__，司机行车凭证收为速度码 联锁模式是通过{}设备检测列车位置，判断闭塞分区{}、{}情况控制信号机开闭，列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为模式，行车凭证为，闭塞区段内信号机信号显示无效（） 信号由CTC模式降级为ITC模式时，采用进路行车法组织行车，凭地面信号显示及车载信号显示以SM模式驾驶列车（） 轨道车严格按信号显示要求行车。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号和机车信号显示不一致时，无需采取减速或停车措施（） 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效（） 行车凭证（车载信号的允许信号、地面信号机显示的允许信号、路票、调度命令）是列车运行的先决条件，任何情况下必须确认行车凭证正确后方可动车（）