自动制动作用手柄取出位时，均衡风缸的减压量为（）

自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风缓慢或不减压的原因（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为( )kpa。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） 自阀手柄移至制动区，均衡风缸减压正常，制动管压力下降缓慢（） CRH2动车组的制动控制手柄置于取出位时，全列车产生制动作用（） JZ-7型空气制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度缓慢，排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4S，为及其管路泄漏（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀货车位，自阀手柄从运转位逐步减压到手柄取出位，再回运转位，均衡风缸升压正常，列车管升压缓慢的原因是（） 均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量，使之不受制动管而能达到正确的减压量（） 均衡风缸的减压量取决于自阀手柄的位置，手柄在位，可获得更大的减压量（） 压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量（） JZ-7型空气制动机，自阀手柄前5位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4S，为__及其管路漏泄（） 自阀手柄取出位，均衡风缸管与中均管相通（） 试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？ 均衡风缸减压时，机车一定制动（） 自阀手柄在过量减压位，手柄取出位及紧急制动位时，调整阀状态均相同（） 均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。 试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？ 试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？ NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制（） CCBII制动机货运模式则只有自动制动手柄在运转位或时才可对均衡风缸充风