故障（事故）抢修结束后，供电调度应及时向总公司供电调度汇报，并于抢修结束1小时内填写“故障速报”和“”报总公司供电调度。《普速铁路供电调度管理细则》（）

故障抢修人员接到故障抢修出动命令后，应立即赶往故障现场，将现场情况报告供电调度，并按照调度指令进行抢修处理 抢修人员找到故障点后，应立即向供电调度员报告故障的损坏范围，提出抢修建议方案（） 牵引供电设备发生故障后，现场抢修指挥员（或指定专人）要按照现场——供电调度——铁路局供电处的途径，及时传递故障信息（） 集团公司供电调度应了解掌握供电系统发生的、劳动安全事故并及时上报。《普速铁路供电调度管理细则》（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，在动车段（所）发生供电跳闸时，供电调度员应及时与列车调度员联系（） 供电调度是牵引供电、电力设备故障应急处置的第一指挥者，工区人员到达现场后，要及时向供电调度报告故障和应急处置方案，得到供电调度许可后方可实施。《高速铁路供电调度管理细则》（） 倒闸作业完成后，值班员立即向供电调度报告，供电调度员及时发布完成时间，至此倒闸作业结束（） 发生情况时，供电段应及时向供电调度汇报（） 故障抢修人员接到故障抢修出动命令后,应立即赶往现场，将现场情况报告供电调度，并按照调度命令进行故障处理（） 部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速160公里/小时及以下，具体限速要求由驻站联络员在车站登记并报告供电调度员，供电调度员同时通知列车调度员（） 牵引供电设备发生故障后，供电调度员及时收集，上报，必要时说明。（高速铁路接触网故障抢修规则第56条）（） 变电所故障时，抢修人员到达现场后，应尽快了解现场概况、设备故障情况、制定初步抢修方案并及时向供电调度员汇报，听从电供电调度员调指挥，开展现场抢修工作，尽快将设备进行临时恢复，达到送电条件（） 根据供电处命令，启动供电段（公司）的《抢修预案》，由供电段（公司）值班调度下达命令，各部门应严格按调度命令执行（） 抢修人员找到故障点后，应立即向供电调度员报告故障的位置、性质、设备损坏范围，提出抢修建议方案（） 高速铁路区段，接触网故障需要出动作业车抢修时，作业车到达相关车站后，需向供电调度员报告到达车站时间；进入封锁区段后，要及时向供电调度报告进入区间的时间和到达故障地点的时间（） 当地操作时，监护人操作人检查确认完毕后，立即向供电调度报告，供电调度员及时发布完成时间，至此倒闸作业结束（） 高速铁路接触网供电设备故障跳闸后,供电调度员除立即组织抢修人员抢修故障设备外,还应查明原因（） 当牵引变电所发生故障跳闸重合不成功时，供电调度及时通知相关接触网工区出动抢修。供电调度应及时与列车调度员联系，了解故障跳闸区段电力机车（动车组）的运行情况和跳闸区段现场设备布置情况，并将相关信息通报供电段生产调度（） 接触网故障抢修过程中，铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局供电专业管理部门，并实时汇报抢修进度（） 事故抢修、情况紧急时也必须开工作票，并向供电调度报告概况，听从供电调度的指挥（）