韶山7E型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（）

韶山7E型电力机车采用（）转向架。 韶山7E型电力机车采用转向架（） 韶山7E型电力机车辅助系统采用辅助（）供电模式。 韶山7E型电力机车辅助系统采用辅助供电模式（） 韶山7E型电力机车牵引缓冲装置安装在上（） 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为mm（） 韶山7E型电力机车共有八组单元制动器（） 韶山7E型电力机车结构采用以中心线布置（） 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( ) 。 整备机车闸瓦与踏面间隙为mm（） SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 韶山7E型电力机车的停放制动器安装在轮对上（） 韶山4改型电力机车轮箍踏面剥离深度不大于（） 韶山7E型电力机车在日常运用中，基础制动装置外观检查应符合哪些要求？ 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 SS6B型机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为__mm，不得超限 韶山7E型电力机车在日常运用中，牵引电机悬挂装置外观检查应符合哪些要求？