机车超范围修要求至少每（）分析一次。

电力机车检修必须按范围，不允许超范围修（） 中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功（） 针对机车技术作业时间内处理的灵活（即碎修），至少分析一次，并明确关键问题，提出改进措施（） 监测装置的监测数据每分析一次（） 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）前，不发生机破、临修。 国产电力机车每（）进行一次中修。 针对机务段机车临修活件，段领导应组织有关人员（）分析一次。 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，中修机车“一保率”，系指中修机车在第一次修前，不发生机破、临修（） 机车技术作业时间内处理的零活（即碎修），每（）分析一次 国产内燃机车每（）进行一次中修。 中修机车一次成功率应不低于%（） 单轨吊机车的（）距离，每年至少测定一次。 质委会每季度至少召开一次会议，分析机车质量管理情况并形成纪要（） HX型电力机车每进行一次C1修（） HX型电力机车每进行一次C4修（） 员工每年至少参与一次工作循环分析，与关键作业有关的操作程序每年至少分析一次（） 密码要求至少（）更换一次 《神华铁路运输管理规程（试行）》规定范围应由编制单位根据执行中出现的机车设备故障（以下简称机破）、临修、碎修、超范围修和加装改造等情况定期组织修订（） 国产调机、小运转电力机车每（）进行一次中修。 中修机车“一次成功”率平均值应不低于（）。