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从配气相位图可知,气门的开与关都不在上死点或下死点。
判断题
从配气相位图可知,气门的开与关都不在上死点或下死点。
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判断题
从配气相位图可知,气门的开与关都不在上死点或下死点。
答案
判断题
配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。()
答案
判断题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位图()
答案
主观题
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答案
主观题
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答案
单选题
柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。
A.曲轴转速 B.曲轴转角 C.曲轴速率 D.曲轴角度
答案
单选题
排气门在下死点以前就开启的点到下死点的曲轴转角称为。()。
A.进气提前角 B.排气提前角 C.进气迟后角 D.排气迟后角
答案
判断题
用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。
答案
单选题
16V280柴油机配气相位规定:下止点后( ) °,进气门关。
A.44 B.45 C.46
答案
单选题
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开:下止点前()
A.44° B.59° C.64° D.69°
答案
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开:上止点前()
什么叫配气相位图?请绘出16V240ZJB型柴油机配气相位图
配气相位的定义:以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间,称为配气相位()
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点()50°
配气相位图主要描述了()
6V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后()
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后()
操作闸阀或截止阀时,当关闭或开启到上死点或下死点时,应回转()圈。
活塞自上死点移到下死点之容积加燃烧室容积,与燃烧室容积之比称为压缩比()
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活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做()
活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做()
以曲轴的旋转角度表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位()
以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
当活塞到达上死点,缸内压力仍高于大气压力,排气门迟关一些,可使废气排得干净些()
配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。()
以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位()
内燃机活塞移动时,上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程,它等于曲轴旋转半径的两倍。()
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