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“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:总风压力低于列车管定压时,立即(),检查处理
单选题
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:总风压力低于列车管定压时,立即(),检查处理
A. 降速
B. 缓解
C. 紧急停车
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单选题
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:总风压力低于列车管定压时,立即(),检查处理
A.降速 B.缓解 C.紧急停车
答案
主观题
列车管总风压力下降,低于时,制动机不缓解
答案
单选题
当16A02型列车总风压力低于时,列车实施紧急制动,当总风压力高于时恢复()
A.5.5bar,7.0bar B.5.0bar,6.0bar C.6.5bar,7.5bar D.6.0bar,7.0bar
答案
单选题
CR200J动车组总风压力不足现象运行过程中,总风压力低于kPa()
A.540 B.600 C.680 D.740
答案
判断题
CR400对F型动车组的“总风压力低旁路”开关置旁路位置后,总风压力低于600kP对时,将不能自动切除牵引,运行时注意观察总风压力()
答案
判断题
首期工程列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”,但要确认总风压力不低于6.0bar()
答案
判断题
首期工程列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”,但要确认总风压力不低于6.0bar。改正()
答案
单选题
CRH3A型动车组当全列车组总风压力低于时,HMI屏报总风压力低,全列自动触发紧急制动()
A.700Kpa B.600Kpa C.500Kpa D.450Kpa
答案
单选题
主风压力无气状态:指总风压力低于kPA()
A.400 B.450 C.500 D.550
答案
判断题
昆明地铁电客列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”,但要确认总风压力不低于6.0bar()
答案
热门试题
地铁列车总风压力低于KPa,列车会产生紧急制动()
通信故障时总风压力低于Kpa时,直接控制全列车空压机启动()
总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动()
CR400AF型动车组HMI屏报出总风压力过低(5224)故障时将“总风压力低旁路”开关置旁路位置后,总风压力低于700Kpa时,将不能自动切除牵引()
过充位均衡风缸、列车管压力追总风压力的原因有电空阀故障()
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主空压机在总风压力低于kpa时自动进行工作,当总风压力到达kpa时停止动作()
压力控制器控制其总风缸压力低于750 kPa时,接通压缩机控制回路,当总风压力高于900 kPa时,断开压缩机控制回路,从而使总风压力控制处于整定值()
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制动管控制模块中总风压力传感器产生与总风压力成比例的信号,现显示屏上显示总风压力()
3号线列车零速时总风压力低于bar,列车发生牵引封锁()
电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时,应密切监视总风缸压力和控制风缸压力,保证受电弓供风压力,当总风缸压力不足KPA时,不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备()
当总风压力低于约kpa时,列车停放制动开始自动施加)()
昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁()
总风压力低于()时总风低压报警装置开始报警。
总风压力低于bar时,停放制动的施加()
年检检查压力开关A09,当列车总风压低于5.5bar时,列车施加{|*|}。
总风压力低于VCMe会发出紧急制动指令()
总风压力低于( )bar时,会导致紧急制动。
某车总风压力明显低于其它车的原因有()
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