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年检检查压力开关A09,当列车总风压低于5.5bar时,列车施加{|*|}。

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昆明地铁电客列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”,但要确认总风压力不低于6.0bar() 当总风管压力低于5.5bar时,将自动触发紧急制动;当总风管的压力大于bar时,压力开关动作,列车的牵引封锁应自动解除() 总风压力低于( )bar时,会导致紧急制动。 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar,列车发生牵引封锁() “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:总风压力低于列车管定压时,立即(),检查处理 当列车总风气压低于4.0bar,蓄电池电压低于98v使用作业() 当总风管压力低于6bar时,列车会施加停放制动() 当蓄电池电压低于V,总风气压低于bar,列车无法唤醒时可使用脚踏泵进行应急升弓作业() 列车主风压力对行车的影响:当风压低于Kpa,停放制动将自动施加() 当总风风压低于( )kPa时,压力开关KP51-2闭合,靠近司机室一端的空压机工作。 机场线列车激活后检查风压低于4.5bar必须去5车用脚踏泵升弓() 当空压机故障时,主风压低于bAr时,需按压“强迫泵风按钮”直至风压到达bAr时停止() 列车总风缸气压低于()bar需请求救援() 当总风压力低于约kpa时,列车停放制动开始自动施加)() 当空压机故障时,主风压低于6.8bAr时,需按压直至风压到达8bAr时停止() 当列车总风气压低于4.0bar,蓄电池电压大于98v使用作业() NJS9型电客车制动系统配置A10压力开关用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动,当总风管压力低于7BAR时列车将触发紧急制动( )。 列车主管风压规定是500KPA,当风压低于KPA时,列尾主机自动报警() 主空压机在总风压力低于kpa时自动进行工作,当总风压力到达kpa时停止动作() 总风缸压力低于4.8bar列车施加()
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