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高铁站台上各类作业车辆未采取制动措施或制动失效或离人无人看守;责任人考核奖励金额50%;责任列车长考核奖励金额25%。责任单位管理干部考核奖励金额总额25%()
判断题
高铁站台上各类作业车辆未采取制动措施或制动失效或离人无人看守;责任人考核奖励金额50%;责任列车长考核奖励金额25%。责任单位管理干部考核奖励金额总额25%()
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高铁站台上各类作业车辆未采取制动措施或制动失效或离人无人看守;责任人考核奖励金额50%;责任列车长考核奖励金额25%。责任单位管理干部考核奖励金额总额25%()
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判断题
列车溜逸指列车因未采取制动措施或采取制动后制动力不足导致溜车()
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判断题
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋()
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单选题
站台上下餐料等作业车辆接发列车作业时应在列车到达前()到达站台指定地点停靠,并采取有效制动措施,机动车辆严禁在旅客乘降时在旅客中穿行
A.5分钟 B.10分钟 C.15分钟 D.20分钟
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单选题
行驶中车辆制动系统或转向系统失效应()。
A.原地修复后再行驶 B.迅速开回修理厂 C.技术高可以继续行驶 D.报告领导
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判断题
车辆制动系统失效或不灵活均不得开车。
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判断题
( ) 车辆双防溜系指:使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。( )
答案
判断题
( ) 车辆防溜系指:使用铁鞋和车辆人力制动机或人力制动机紧固器,对车辆实施的防溜措施,称为车辆防溜。
答案
判断题
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车10m范围内。
答案
单选题
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车m范围内()
A.2 B.5 C.10 D.20
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两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车5m范围内。
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除铁鞋()
在行车制动系统失效的情况下,保证车辆仍能实现减速或停车的制动系统是()
在行车制动系统失效的情况下,保证车辆仍能实现减速或停车的制动系统是()。
大型养路机械在高铁车站临时停留时,应采取保压制动,发动机熄火等待时,采取防溜措施后,司机可同时离车()
大型养路机械在高铁车站临时停留时,应采取保压制动,发动机熄火等待时,应采取防溜措施,司机不得同时离车()
单机运行中制动失效时,当采取措施一切制动失效后,紧急情况下可采取逆电措施()
行驶中车辆制动系统或转向系统失效应原地修复后再行驶()
人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆,禁止单独停留
客运:劳动安全:人的不安全行为:职工伤害:作业车辆离人未熄火未加锁、未采取手制动给予责任人考核()
严禁行包牵引车、送货车辆等各类站台作业车辆停放、运行侵入该侧站台安全线;严禁行包、保洁、送货车辆超速、超载行驶(未按规定的空重辆数牵引);同一站台面列车启动或未停稳时,严禁各类站台作业车辆移动()
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时,可以利用上述辅助制动装置减速。
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时,可以利用上述辅助制动装置减速()
为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,可在非测试车轮后方()或采取()的方法。
轨道车无制动装置或制动失效时,禁止使用()
运行中发现列车折角塞门关闭,制动失效时,应立即采取紧急制动措施()
人为地使列车减速、停车或防止停留的车辆移动所采取的措施称为制动()
人为地使列车减速,停车或防止停留的车辆移动所采取的措施制动力()
溜放调车作业时,制动人员要观速观距,根据溜放车辆的情况,准备及时地使用铁鞋或车辆减速器、手闸制动,注意防止车辆越过警冲标()
进入站台的作业车辆及移动小机具、小推车停放时在,与列车平行,有制动措施()
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