对中装置开口度范围为：650~1650mm，对中精度为：1mm（）

选出头车半自动车钩对中装置可重新对中的角度范围（） 2号线全自动车钩的对中装置对中自动结合范围为以内（） 车钩对中装置就是车钩的水平对中装置。 水平对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。 水平对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构（） 全自动车钩对中装置自动调整角度范围（） 全自动车钩对中装置的工作范围为（） 垂直对中装置一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。 在车钩对中装置中，对中机构弹簧力为整个勾缓装置提供一定范围内的水平对中力矩，使其在水平范围内，有较大对中旋转力矩（） （）一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。 对一级平面位移观测的控制点应配备强制对中装置，强制对中装置的对中误差最大不应超过（）。 EPC系统对中能力（）mm；对中精度（）mm； EPC系统对中能力（）mm；对中精度（）mm 车钩对中装置指车钩的（）。 板坯对中装置的作用是（） 检查缓冲器、连接螺栓、对中装置及车钩高度（车钩高度：680-720mm）（） 检查对中装置时要求，对中装置功能正常，目测检查对中后车钩中轴线与重合（） 入口钢卷对中装置的对中行程为（） 气路对中装置为保持车钩在解钩状态时始终与车辆中心线一致。车钩系统使用的对中装置可在水平±内自动对中 全自动车钩的对中装置为（）