牵引重车在前、空车在后的列车时应如何操纵？

万吨列车牵引重车时总动力制动力不超（ ）KN，牵引空车时总动力制动力不超200KN。 液化气贯彻（含空车）编入列车时的规定（） 机车重联牵引货物列车时，列尾主机应与建立“一对一”关系（） 原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客。（） 驾驶列车时，（ ），认真确认和监控列车前方进路。 机车逆向牵引货物列车时，牵引定数按正向减少（） 在上坡道停车后再次起动列车时，要加大牵引力，一般先推的牵引，避免列车牵引力不足导致列车后溜（） 在操纵列车时，应严格、认真执行“彻底瞭望、”的呼唤应答制度（） 客车需救援时，原则上救援列车空车前往救援（） 编入直通货物列车时，6与牵引的电力机车应（） 编入直通货物列车时，角5牵引的电力机车应（） 双机固定重联牵引1.2万t，牵引空车时，动力制动力总值不超kN（） 重联车组牵引安全回路阻断，不能牵引，操纵台牵引封锁指示灯亮或闪烁，整个重联车组无牵引力，如何处理 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 编入直通货物列车时，6与牵引的内燃机车应（） 编入直通货物列车时，2与牵引的内燃机车应（） 编入直通货物列车时，角6与牵引的电力机车应（） 交会列车时，学习司机呼唤会车注意，操纵司机呼唤注意（） 电力机车牵引列车时严禁在处停车 牵引列车时，可以使用单阀制动停车（）