影响理论循环热效率的热力参数主要有4个，分别为压缩比ε、等熵指数k、预膨胀比ρ和压力升高比λ（）

初态相同，压缩比和加热量相同时（）循环的热效率最大；初态相同，在最高燃烧压力和燃烧温度相同时，放热量相同时（）循环的热效率最大。 在蒸汽初参数相同的情况下，采用给水回热循环的热效率比朗肯循环的热效率（）。 为什么回热循环比同参数的朗肯循环热效率高？ 为什么回热循环比同参数的朗肯循环热效率高 回热循环的热效率较同参数朗肯循环的热效率（）。 回热循环的热效率较同参数朗肯循环的热效率（） 提高压缩比可以增大热效率，发动机就省油。该说法对吗？ 热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。 表示循环热效率的参数有 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。 为提高朗肯循环的热效率，主要可采用哪几种热力循环方式？ 热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加（） 往复活塞式压缩机的余隙过大，将影响压缩比，（）效率。 全新第八代凯美瑞2.5HEV车型热效率高达40%，压缩比14：1，处于全球领先水平。（） 全新第八代凯美瑞2.5HEV车型热效率高达40%，压缩比14：1，处于全球领先水平（） 由热力学第二定律可知，循环热效率（）。 循环热效率的比值越小，说明热力循环的经济性越好。 循环热效率的比值越小，说明热力循环的经济性越好（） 在热力循环中，同时提高初温初压，循环热效率增加为（）。 由热力学第二定律可知，循环的热效率（）。