低速紧急制动（LAEB）通过什么实现（）

当列车施加紧急制动时，是通过按压实现缓解紧制（） 紧急制动通过常时带电的紧急制动环路的得失电来控制的，是电制动（） 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 紧急制动通过常带电的紧急制动环路的得失电来控制的，下列哪种情况是由于车辆原因造成的紧急制动（） 紧急制动缓解由主控器回到快速制动位实现缓解，紧急制动的缓解应同时满足以下条件（） 什么是紧急制动干预速度 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） CRH1型系列动车组触发防溜制动（低速紧急制动），司机如何处置 当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时，所有受电弓将被降下（） 2号线，在紧急制动旁路情况下，仅可以通过蘑菇按钮触发列车紧急制动（） 长沙地铁列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发（） CRH1紧急制动使用的是摩擦制动力并通过附加的动力制动实现的最大黏着等级（） 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） CRH1A型动车组进站低速对标时，按下保持制动释放按钮，可防止低速时引发紧急制动（） 紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。 紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护（） 紧急制动：对一种减速度较大的气制动，紧急制动对依据失电施加的原则来实现故障保护（） 通过操作NRM模式缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制（） 昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（138号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（）