维修天窗时间规定：电气化双线不应少于（）分钟。

维修天窗双线不应少于分钟，单线不应少分钟（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于分钟（） 维修天窗规定：双线不应少于（ ），单线不应少于90min。 维修天窗：双线不应少于，单线不应少于（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（） 双线电气化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业的时间，称为维修天窗（） 双线维修天窗不应少于多少min（） 维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于（） 维修天窗双线不应少于120min（） 维修天窗双线不应少（）min，单线不应少于（）min。 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗，双线不应少于min（） 维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号，维修天窗作业范围，按单线铁路与双线铁路，电气化与非电气化铁路划分为基本维修天窗作业区域（简称基本维修作业区域）及维修天窗作业单元（） 维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于90min（） 维修天窗双线不应少于180mi，单线不应少于160mi（） 维修天窗双线不应少于180min，单线不应少于160min 普速铁路维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于（）min，单线不应少于90min 在电气化区段需接触网停电的施工（维修）作业，供电部门办理停电或送电手续所占用的天窗时间原则上不应超过分钟（）