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柴油机气阀与座的接触环带太宽,会容易磨损和烧蚀()
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柴油机气阀与座的接触环带太宽,会容易磨损和烧蚀()
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判断题
柴油机气阀与座的接触环带太宽,会容易磨损和烧蚀()
答案
单选题
四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重,应采用()修复。
A.镀铁+光车 B.喷焊+光车 C.光车 D.专用磨床修磨
答案
判断题
柴油机与汽油机不同,它烧的是柴油。
答案
单选题
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大
A.Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ C.Ⅱ+Ⅴ D.Ⅲ+Ⅵ
答案
单选题
船用柴油机气阀面与阀座应是()。
A.全面接触 B.点接触 C.一圈线接触 D.宽带接触
答案
单选题
柴油机()时,最容易加剧曲轴轴径的磨损。
A.冷却水温太高 B.喷油量不匀 C.发生飞车 D.功率不足
答案
单选题
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。
A.材料不耐蚀 B.缸径尺寸小 C.冷却水腐蚀 D.缸壁承受侧推力作用
答案
单选题
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()
A.材料不耐蚀 B.缸壁承受侧推力作用 C.冷却水腐蚀 D.缸径尺寸小
答案
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答案
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比如何确诊柴油机烧机油?
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