曲线检查作业，确定基准股时：水平以曲上股为基准，轨向以曲上股为基准。直线与曲线连接处基准股改变时，必须在改变处做标记“错”（）

测量水平时，在直线地段一般以（Q）为基准股，曲线地段以下股为基准股 轨道精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨（） 曲线起道时，以曲线上股为基准股（） 无砟轨道精调时先确定基准轨，将基准轨调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨（） 道岔进行水平检查时，直股测量一般以基准股（） 精调时先确定（），将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。 检查水平时，站线以轨号增加方向的右股为基准股（） 《工务普速铁路作业指导书》混凝土枕改道作业确定基准股，直线地段以列车运行方向---为基准股 在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股（） 检查钢轨水平时,若以左股为基准轨,在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑（） 拨道作业时曲线地段应以下股为基准股（） 拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股（） 在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股。 在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股（） 拨道作业时，曲线地段应以为基准股（） 检查道岔几何尺寸：①检查水平，以为基准股（） 《工务普速铁路作业指导书》混凝土枕改道作业确定基准股，单开道岔以外---为基准股 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整 轨道精调高低调整:应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨高低进行精确调整（）