当采用轨束梁加固涵身两侧线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的，下列错误的是（）

制作轨束梁轨顶上下交错布置时，上下层必须在同一平面上（） 以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（） 以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（ ）。 以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（） 常用临时性桥跨中的轨束梁的容许跨度与轨束梁弯曲应力有关，支点中心距一般不宜超过m（） 多线框构桥可只在两侧线路上铺设护轨（） 牵引供电制式采用在走行梁两侧绝缘敷设的( )正极轨(三轨)授电、负极轨(四轨)回流方式。 线路备用轨料应在范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理，因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固（） 木枕地段线路捣固时，应在钢轨两侧各范围内捣实道床，轨下部分加强捣固（） 捣固时，扒碴长度自轨底中心向两侧各（） 管涵在冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶（）m内，应用未冻结土填筑 捣固时，应在钢轨两侧各mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固 用道镐捣固时,扒碴长度至轨底中心向两侧各（） 背景资料:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵， 箱涵总跨度 22m， 高 5m， 总长度 33.66m， 共分三节， 需穿越 5 条既有铁路站场线； 采用钢板桩后背， 箱涵前设钢刃脚， 箱涵顶板位于地面以下 0.6m， 箱涵穿越处有一条自来水管需保护。 地下水位于地面以下 3m 处。 箱涵预制工作坑采用放坡开挖， 采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案， 采用轨束梁加固线路， 以保障列车按正常速度行 70°探头一次波声束覆盖范围约占轨头总面积约__，二次波声束覆盖范围约占轨头总面积约__ 线路备用轨料应存放在。线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理（） 轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 汽车电气线路中分线束与分线束，线束与终端电器之间的连接采用（）。 无缝线路地段进行线路清筛、轨枕大修、换梁、顶进涵渠、框构等影响无缝线路稳定性的施工，当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时，施工前必须进行应力放散，放散后锁定轨温应满足施工期间作业安全要求（）