紧急制动系统采用“得电施加”方式，贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。( )

机场线列车紧急制动电磁阀得电施加失电缓解（） 地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。 CRH380B动车组紧急制动阀电，列车施加（） 列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（） CRH380B型动车组紧急制动阀电，列车施加紧急（） 列车施加紧急制动的条件（） CRH380错型动车组紧急制动阀得电，列车施加紧急（） 列车施加紧急制动的条件有（） 等操作会使列车施加紧急制动（） 哪些情况列车将施加紧急制动（） 单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀——？（） 连挂列车脱钩，故障车可通过施加紧急制动方式停车（） 紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动（） 列车运行时检测到停放制动施加，列车以（ ）减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动 AC07型列车紧急制动按钮被按下，列车将施加紧急制动，全列车受电弓落下。（） 昆明地铁电客列车紧急制动平均减速度设计值为1.2m/s2,仅由电制动完成，可由多个系统施加（） NJS9型电客车紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解。( ) 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 紧急制动在电路上对得电施加，失电缓解（） 以下哪些将导致列车施加紧急制动（）