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扁钢的变形有弯曲、扭曲、()。
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扁钢的变形有弯曲、扭曲、()。
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主观题
扁钢的变形有弯曲、扭曲、()。
答案
单选题
当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,正确的矫正顺序为()。
A.先弯曲后扭曲 B.先扭曲后弯曲 C.弯曲扭曲同时进行
答案
单选题
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标志。
A.变速器 B.车架 C.车身 D.前桥
答案
单选题
若角钢有扭曲变形、角变形、弯曲变形,最好先矫正()。
A.扭曲变形 B.弯曲变形 C.角变形 D.任一变形均可
答案
判断题
当连杆存在弯曲、扭曲变形时,应先校正弯曲后校正扭曲。
答案
判断题
车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。
答案
判断题
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,一般应先矫正。(对)弯曲变形(错)扭曲变形(C)横曲变形(D)两种均可()
答案
主观题
焊接变形的种类分为()、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。
答案
判断题
焊接变形的面外变形包括角变形、收缩变形、弯曲变形、扭曲变形。()
答案
单选题
若钢板既有扭曲变形又有弯曲变形,应先矫正()
A.弯曲 B.扭曲 C.角变形 D.波浪变形
答案
热门试题
焊接变形大致可分为()、横向收缩变形、弯曲变形、角变形、扭曲变形
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,然后校正扭曲
若角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,应先矫正()
当钢材变形既有扭曲又有弯曲时,应()
曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于()造成的。
连杆校正弯、扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。
连杆校正弯、扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,一般应先矫正()
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角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,一般应先矫正[]()
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在PS中可以修改变形文字的弯曲、水平扭曲、垂直扭曲的程度()
焊接梁和立柱时,极易在焊后产生弯曲变形、角变形和扭曲变形。()
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焊接变形主要有收缩变形、弯曲变形(又称挠曲变形)、角变形、扭曲变形和波浪形等()
当工件弯曲和扭曲变形同时存在时,矫正的步骤先矫正扭曲。
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型钥的弯曲和扭曲变形只能在机械设备上进行矫正()
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