汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。()

()客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 镀锌型钢表面应无严重锈蚀，无过度扭曲、弯折变形等外观缺陷。 镀锌型钢表面应无严重锈蚀，无过度扭曲、弯折变形等外观缺陷。（） 下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。 汽车车架变形可用对角线法检查。() 车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。 汽车前轴裂纹、变形， 主销承孔磨损严重应进行大修（） 车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（） 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。（） 客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、（）、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。 下列选项中，不是汽车车架总成大修送修标志的是()。 若钢板既有扭曲变形又有弯曲变形，应先矫正（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正。（对）弯曲变形（错）扭曲变形（C）横曲变形（D）两种均可（） 若角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，应先矫正（） 当钢材变形既有扭曲又有弯曲时，应（） 货车车架变形检验只进行裂纹、铆钉松动、变形检查即可 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）。