分段绝缘器打弓及刮弓，形成打弓的主要原因是，在受电弓通过这些部位时，造成冲撞及打弓（）

分段绝缘器是接触网进行电分段，受电弓能滑行通过的一种绝缘设备（） 电客车在车场内停车时，严禁其受电弓靠近分段绝缘器（） 受电弓升起时需对辅助空压机进行打风（） 分段绝缘器应位于受电弓中心，误差不超过（），承力索绝缘子应在分段绝缘器正上方 动车组受电弓无法升起时检查控制风缸压力表，如风压低于Kpa时，合升弓搬键幵关，辅助压缩机会自动打风，打风停止后，受电弓会自动升起（） 颧弓骨折时出现开口受限，主要原因是（）。 颧弓骨折时出现开口受限，主要原因是 电力机车升弓前，必须检查确认电力机车受电弓所处位置，不得处在分段绝缘器正下方或接触网终端标外，如受电弓停留在分段绝缘器正下方或接触网终端标外时，应选择升另一端受电弓；如另一端受电弓也处在接触网终端标外方，要采取措施调移机车，使受电弓不处在接触网终端标外方后可升弓（） 辅助压缩机不工作，激活列车升弓时，只要有一个受电弓可用，升弓将总风打至后，辅助压缩机故障所在车的受电弓也是可用的 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般强况下误差不超过（） CR400AF型动车组发生受电弓机械故障（3042*3000）的主要原因是（） 受电弓停留在绝缘分段处，易导致安全风险（） 影响受电弓升弓失败自动降弓动作的原因可能是（）。 橡胶缓冲器在受电弓升弓时对受电弓进行缓冲保护（） 辅助压缩机不工作，激活列车升弓时，只要有一个受电弓可用，升弓将总风打至320kPa后，辅助压缩机故障所在车的受电弓也是可用的（） 升弓泵:升弓泵低于__时开始打风，__时开始升弓，列车风压在__才有升弓允许 受电弓刮坏，主要考虑是线岔电联接位于始触区并且驰度过大；分段绝缘器技术状态超标；定位、支持装臵松动下垂等（） NJS7型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线（） 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过( )mm。