活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。

将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 活塞环分为油环和（）。 活塞环装入环槽内应检查（）。 活塞环分（）和油环两种。 叙述活塞环（油、气环）的工作原理 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环的安装是油环在上而气环在下。 活塞环的安装是油环在上而气环在下（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”;乙说：“装油环时一般先装中间衬环”;丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。 活塞头部是活塞的密封部，其上切有两种环槽，分别是（），分别用以安装活塞环、气环和油环 活塞环有气环和油环两种（） 活塞环的油环一般采用弹簧组合结构，布置在汽环__ 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环分气环和油环两类。下列说法中，不属于气环作用的是：（） 活塞环卡住应采取更换活塞环。