雷雨天气下气压的迅速变化，可使高度表指示产生误差（）

飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。 在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。 如果空气的实际温度高于标准温度，气压式高度表指示2000米，则实际高度 如果空气的实际温度低于标准温度，气压式高度表指示2000米，则实际高度 飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。 航空器停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示零高度，实际上指示（） 航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表指示机场标高加座舱高度（） 气压高度表上的气压刻度窗中的刻度调节在读数29.92时，高度表的读数是（） 航空器停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示，实际上指示（） 简述气压式高度表的原理 简述气压式高度表的原理 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。 如果空气的实际温度高于标准温度很多，气压式高度表指示2000米，则实际高度为（） 航空器停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示，实际上指示（） 按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（） 在寒冷的天气下飞行，因大气密度不同于标准大气，气压式高度表将产生误差。当报告的机场气温低于0℃时，机组即应考虑进行高度修正；当报告的机场气温低于，并且在机场周围存在高的地形或障碍物时，机组必须完成气压式高度表的高度修正（） 飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表（） 气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。 航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示，实际上指示（） 静压管堵塞时，高度表指示（）