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轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差过大使车体重心向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘.踏面磨耗加剧()
判断题
轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差过大使车体重心向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘.踏面磨耗加剧()
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判断题
轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差过大使车体重心向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘.踏面磨耗加剧()
答案
判断题
轮径差过大容易导致轮对擦伤,同一轮对轮径差过大还容易导致轮缘偏磨或列车异常振动()
答案
多选题
轮缘及踏面偏磨的原因是()
A.轮径差过大 B.转向架两侧轴距相差过大 C.转向架对角线呈菱形 D.导框间隙过大
答案
单选题
轮对轮径差过大容易导致轮缘()
A.轮对剥离 B.轮对磨耗过大 C.异常震动 D.轮对磨耗过小
答案
判断题
同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。
答案
判断题
同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行()
答案
单选题
以下是造成轮缘及踏面偏磨的原因的是()
A.轮径差过大 B.转向架两侧轴距相差过大 C.转向架对角线呈菱形 D.以上选项都是
答案
单选题
轮径差过大容易导致()
A.轮对剥离 B.轮对擦伤 C.轮对磨耗过大 D.轮对磨耗过小
答案
单选题
车轮轮缘产生偏磨的主要原因是同一轮对两车轮直径差()
A.过大 B.过小
答案
单选题
轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序,踏面及轮缘须按踏面的外形加工()
A.①L B.②LM C.③LMA D.④MA
答案
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