轮对轮径差过大容易导致轮缘（）

车辆轮对镟修后验收标准同一轮对左右轮径差＜1mm，同一转向架最大轮径与最小轮径差＜2mm，同一节车最大轮径与最小轮径差＜3mm（） 检查车轮直径，若轮径＜mm时更换轮饼；同一轮对轮径差≤mm（） 轮对数据测量标准同一轮对的两车轮轮径差应小于（） CRH380A（L）型动车组轮对镟修结束后,对内侧距、、轮径差、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等尺寸进行补测量（） 轮对数据测量标准同一轮对的两车轮轮径差应小于2mm（） 车辆轮对镟修后同一节车最大轮径与最小轮径差验收标准为（） CRH2A型动车组镟轮，开启轮对镟修设备，对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时，可用毛刷沾适量机油，涂在轮对内侧面靠轮缘处，避免轮对转动时发生啸叫声。 CRH380CL型动车组动车轮对同一轮对轮径差运行极限尺寸为mm（） CRH380CL型动车组动车轮对同一转向架轮径差轮径差初始状态为mm（） 车辆轮对镟修后同一转向架最大轮径与最小轮径差验收标准为（） 不落轮U2000-400数控不落轮镟床，轮对镟修后须达到：同一轮对的两车轮轮径差≤0.5mm（） 机车轮对的轮径差在小修时和中修时要求相同（） 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序，踏面及轮缘须按踏面的外形加工（） 新造及镟修后标准车轮同一轮对轮径差应小于0.5mm（） 同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。 同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行（） 车轮轮缘产生偏磨的主要原因是同一轮对两车轮直径差（） 重庆5号线As型地铁转向架同一轮对的轮径差不得大于__mm，同一转向架的轮径差不得大于__mm，同一辆车的轮径差不得大于__mm 车轮踏面及轮缘加工后同一轮对的两车轮直径差不大于mm（） 电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一节车的轮径差应（）