电客车在段内调车作业时，司机需在运行前方的司机室操纵（）

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵（） 《操规》规定，设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向（）端司机室操纵（调车作业推进运行时除外） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，司机必须在（ ）司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。 通用知识：设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。 电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机确认运行前方后，迅速自行动车对位 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向向前段司机室操纵（调车作业推进运行除外），机车转换开关置于正确位置（） 机车接车作业完毕出段时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的后端司机室操纵（） 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有司机或监控员在司机室引导和监控电客车运行（） 动车组司机需转换司机室操纵时,应通知车站,在内完成转换作业（） 单列车的推进运行限速km/h；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车司机室（运行方向）驾驶，前列车司机室需有司机进行引导并限速运行 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有在前端司机室引导和监控电客车运行（） 单列车的推进运行限速；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（） 推进调车作业时，司机须在推进方向的前端进行操纵，副班司机或胜任人员应手持在前方引导（） 单列车的推进运行限速；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行（） 电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有监控员进行引导，运行限速km/h 电客车司机离开司机室，应（） 工程车单机或牵引运行时，前方进路由司机确认；推进运行时，由调车长确认。无论推进或是牵引运行，司机必须在列车运行方向操纵台操纵，调车长必须在司机一侧显示信号，加强联系确保作业安全（） 在双线区段进行接触网检修作业时，司机必须在运行前方操纵，副司机在前进方向两线间地面进行引导时，不得侵入邻线限界（） 电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行。（选择题）（） 电客车在站停车等点，司机要坚守岗位；需离开司机室处理故障等事宜时，司机需征得同意后，携带齐备品，方可离开司机室（）